bet356体育如果把城市看作“家”，大街小巷就是“会客厅”，街角路边的每一张座椅、一盏路灯乃至果皮箱都是“家具”。在城市更新持续推进的当下，第一部“国家级”城市家具的建设标准意味着什么？主持制定该标准的东华大学鲍诗度教授团队已深耕城市家具领域20多年，为上海等9座中心城市的城市更新提供方案。近日，鲍诗度接受了本报记者采访。
新标准解决的是不同城市家具之间“语言不通”导致城市“颜值低下”乃至“城市病”问题，同时“也将通过城市特色文化的融入，避免‘千城一面’现象”，鲍诗度告诉记者。
过去几十年中，城市家具可说是伴随着中国的城市化进程经历了“野蛮生长”期，“中国近年来城市化进程速度很快，城市家具的建设体量也非常大，不论是数量还是种类都远超一些欧洲城市。”鲍诗度说，但过去缺乏城市家具的系统性标准，导致不同城市甚至同一个城市的不同区域，城市家具都各自为政，更不用说，不同类别的城市家具由不同部门分头管理造成了城市形象杂乱。
他举了一个例子：道路两旁最常见的电线杆归电力部门建设管理，垃圾桶由环保部门设置管理，交通信号灯属于交通部门……“多头管理导致这些城市家具的设置点位不科学、造型各异、色彩不统一等，有些地方同一个地点同时插着好几根不同颜色、不同粗细的杆子，一眼望去，城市环境不仅颜值低、环境差，还可能造成不必要的麻烦”。
此外，通过多年实地调查，鲍诗度还发现，城市家具有着众多的“曾用名”——“环境设施”“道路附属设施”“城市公共设施”“户外休闲家具”等，各类名称界定的设施种类和范畴也模糊不明。这使得城市建设中，规划、设计、建设、管理之间等既不协调，也缺乏系统关联。
此次首批发布的4项标准，从术语、分类、系统建设、评价标准4个方面为全国各地城市“会客厅”深度美颜提供参考标准和详细“操作指南”。“这部国家标准共有17项内容，并将很快陆续公布。”鲍诗度告诉记者。
这是一份历时二十余载、在前沿研究和一线实践中打磨的“中国方案”。早在2008年，鲍诗度就在江苏省连云港市首先“试水”系统性设计建设城市家具。前后八年间，鲍诗度团队为这座海滨城市主持设计700余公里道路的城市家具。连云港主城区各路段都实现了形象统一，5个大类、28个小类的城市家具系统，涵盖道路路灯、信号灯、护栏等附属设施。融合了海洋特色和地域文化的城市家具，不仅使这座小城面貌焕然一新，城市公共服务能力更是大幅提升。如今，连云港已成为我国首座获得城市家具系统建设五星认证的城市，也是我国首个且目前唯一一个城市家具标准化示范城市。
“城市家具统一标准，说起来容易，但其中大有学问。”鲍诗度告诉记者，统一不是千篇一律，也需要具备科学性和因地制宜。就以车道隔离护栏为例，城市道路中心的隔离栏通常相对“纤细秀美”，而海滨道路的则必须设计得更“壮实”。这是由于市中心一般汽车较多、行驶时速通常在30至50公里，使用间隔3米、立杆相对纤细的护栏足以防护。但是，统计数据显示，途经海边美景时，司机容易分神从而引发交通意外，因此海滨道路的护栏要加粗直径、缩短间隔，以增加防撞性能。
早在2001年，鲍诗度团队就开始研究城市家具，伴随着上海等各大城市更新的探索实践，他们参与了不少城市的城市家具系统建设，并且根据中国城市环境发展特点，首度提出中国城市家具必须具备的系统性、特色性和管理性特点，创立城市家具理论体系，完成多项有影响的城市家具社会实践案例。
就以上海为例，近年来街头巷尾随处可见不同样式的座椅，这些就是根据鲍诗度团队探索的标准而设计的，它们从让行人有地方坐、坐得舒适，升级为有颜值、多功能的公共艺术品。据统计，近两年来，上海已优化提升超1.5万处休憩座椅，通过这一城市家具让市民在街角巷陌享受家的温馨舒适。
最近，古美公园升级为闵行区城市家具公园，60余件城市家具遍布公园道路、绿地等空间。不仅艺术“氛围感”十足还非常实用：有的路灯“隐藏”太阳能无线充电设备；有的座椅和自行车停放点交错融合，既不影响交通，也能供骑行者休息。这也是国内首座以“城市家具”为主题的公园。
这座公园设有“走过50米，阅读5000年”城市家具历史文化展示栏，这也是来自鲍诗度团队的设计。“中国是最早出现城市家具的国家。”鲍诗度多年研究发现，早在5300年前良渚古城遗址、3000多年前商朝古都遗址，城池内公共道路的路面就使用了石材或陶砖进行铺装。2000多年前汉代的拴马桩，则可说是中国古代最早“停车设施”；唐代《八十七神仙卷》、北宋《千里江山图》和《清明上河图》也展示了各式护栏和标识导向；明代的浙江台州仙居县石灯柱，体现了中国古代的路灯。“由此可见，中国城市家具发展的历史源远流长，很早就出现了地面铺装、停车设施、护栏等设施。”鲍诗度表示，直到今天，这些历史的智慧仍为充电桩、护栏等现代城市家具设计启发灵感。
未来，随着5G通信、智能终端、AI技术等全面介入，在鲍诗度看来，面向未来的城市规划中，新一代的城市家具还有更多可能性和想象空间。